the FAST and the FURIOUS: TODAI DRIFT -ドリフトしちゃった東大生-

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大学生とクルマ-車はただの移動手段-

車というと、「学生で自分の持ってる奴はボンボン。」そんなイメージがあるかもしれない。

(注)画像はイメージです。

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黒塗りの高級車に追突しないよう注意しましょう。

「流行ったのは80,90年代。今はエコカー。」そういう人もいるかもしれない。

(注)画像はイメージです。

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特に軽自動車は税金が安いこともあって人気ですね。

「てかさ、車って移動手段だし、動けばなんでもよくね?」

いやいやいやいやいや。

では聞こう。君たちはスポーツカーと呼ばれる車を運転したことがあるのか?

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コレガドリフトダ!!! R33だよ。

(注)画像はワターシです。

いわゆるスポーツカーは、速さを追い求めてつくられた車だ。もちろんパワーがあって加速が強烈で高い旋回性能を持ち、というようなすぐにイメージできる「車本体のスペック」も高いレベルのものになっているが、問題は、ドライバーがそれを使いこなすことができるかだ。いくら車が速くても、それに乗るドライバーが操れなければ意味がない。

そう、スポーツカーは運転しやすい。ドライバーを中心に考えて作られているからだ。

車の性能と運転しやすさ、その究極の形がスポーツカーであり、そこで培われた技術、ノウハウが一般的な車へと応用される。

つまり、「ただ動く」車などという車は存在しない。最高の性能が求められるスポーツカー作りで、技術が追求されてこそ「ちゃんと動く」クルマができる。

一度、スポーツカーを運転してみてほしい。走ること、運転することにこだわって作られたクルマに、絶対に驚き、クルマに対する考え方が変わることを保証しよう。

クルマ大好き

なんで僕がクルマが好きなのか?図解しちゃうぞ☆

1.かっこいい。

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新旧僕の愛車。スカイライン大好き。

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実はこのクルマ、自分で赤く塗装した!ペンキだぜ!

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羽田空港。写真撮りにドライブ!

完全に個人の趣味全開だけど、直線と曲線の調和したデザインがたまらない

重要なのは「リア」ケツがかっこよくないといけないんだ。フロントはたぶん、かっこ悪く作る方が難しい笑

あとは「音」エキゾーストノート。アクセルを踏み込んだ時に気持ちよくエンジンが回って、抜けるような快音とともにクルマが、自分が、前に飛び出していく

(編集部注※エギゾーストノート…マフラーから聞こえるエンジン排気音を美化した言い方)

こんな官能的な体験はなかなかないね( ̄ー ̄ )

2.自分で運転できる。むしろ全ては自分次第。

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今から出走するぜ!

どう動かすかはもちろん、ドライバーが決める。思った通りにクルマが動いて、バシッと走りがキマった時のドヤ顔は、ニヤけすぎてて誰にも見せられない( ´ ▽ ` )ノ

3.めっちゃモテる

画像、とても貼りたい。いや実際、本来は、クルマ乗ってればモテると思うんだ。そのはずなんだ。たまたま画像がないだけというか、まだなだけなんだ。俺は信じている。

東京大学運動会自動車部

ということで(?)、僕が所属しているクラブを、簡単に紹介させてほしい。

まず運動会です。ですので、部活の大きな目的は「七帝戦に勝つこと」

七帝戦とは旧帝國大学である北海道大学、東北大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、九州大学、そして東京大学が年に一度集まって腕を競う大会です。運動会の部活に入部すれば自然にわかるので小さい文字で書きます。気になった人は読んでください。自動車部は毎年だいたい9月の中旬に集まります。タイムを競い、ポイントを重ねて総合優勝を狙います。

ちなみに、去年は優勝。写真ですがその様子をご覧いただこう。

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さりげなく女子部員もいることをアピールする写真その1

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その2

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優勝♫

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基本的にこれが目標で、なんと今年は東京大学が主管校。否が応でも盛り上がる。

また、学生自動車連盟という組織にも所属しておりそこでもタイムを競います!!!

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丸和というダートコースを走っています。今となっては激レアCAミラージュ。

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クルマ好きの友達の輪が文字通り日本全国に広がる!

これって素敵なことじゃない?僕が本当に幸せに感じているのはここの部分。みんないい奴らなんだ。最高!

自動車競技

次にそもそも何をしてタイムを競うのかということを説明しよう。

だって普通クルマの競技って言ったらF1とか?ってなっちゃいますもんな。

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え〜?じょ、乗用車で競技〜?暴走じゃないの??

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んーわからんの図

1.ジムカーナ

自動車部員が最も触れることの多い競技。決められた舗装路のコースを、練習で磨いた技を駆使していかに速く走るかを競い合う。広場にパイロンを置いてつくられるコースもあれば、サーキットを用いてつくられるコースも。自動車競技としての手軽さと奥の深さが魅力だ。

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七帝戦ジムカーナ。コースジムカーナです。GA2シティ。

2.ダートトライアル

簡単に言えば、ジムカーナのオフロード版。そう。土の上を最速で駆け抜ける。迫力満点だ!

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丸和をランサーエボリューション

3.ラリー

封鎖された山道、林道、峠道を駆け抜ける。クルマの完全なコントロールが要求される。他の競技と異なるラリー特徴としてはナビゲーターの存在かな。コドライバーとも呼ばれるナビゲーターの役割は、今いる場所を正確に把握し、ドライバーにどのような道が続いているのかを伝えること。

二人で勝利をつかみます!

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出走前。111レビンだ。

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こちらも同じく出走前GC8。

4.ドリフト

クルマで何かやる、というとドリフトを思い浮かべる方が多いんじゃないかな。リアタイヤを意図的に滑らせ、カウンターを当ててコーナーを駆け抜ける姿は圧倒的。圧倒的かっこよさ。表現が難しいけども、あえてクルマの限界を超えた状態を作り出し、それを維持しながらクルマを走らせる技術。もう既に限界を超えてしまっているので、逆にコントローラブルなのが特徴だ。クルマの挙動についてよくわかる。

どうしてこんなにアツく語っているか?

僕がドリフトしているから。

最高だぜ?

クルマを横に向けて、アクセル全開でコーナーに突っ込んでく快感ウッヒョオアアア!!!!!!

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日光サーキットの1コーナー。3速110km/hだ。

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パドック

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もういっちょ!サンルーフからひょっこり〜!

写真も載せたけど、より分かりやすくということで、新歓PVを用意しました。ご覧下さい。

ドライブ行こうぜ

クルマが大好きで大好きで仕方がない僕らは、隙あらば運転しようとします。

だって乗りたいんだもん。

山にも行くし、首都高にも行く。*もちろん安全運転です*

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スカイライン乗り集合!!!後輩に囲まれて私は幸せ。

新歓

クルマ、乗りたくなった?

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女子部員もいるよその1

だから女の子も安心して入ってきて欲しい。

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女子部員もいるよその2 キメ顔だ

女子部員!!!入って欲しい!!!きっと楽しんでもらえるはず!!!

部員・マネージャー問いません。

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超たのしいよ

みんな優しいよ。

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えへへ

かっこいいよ。

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キリッ

スーツも着ちゃうよ。

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キリリッ

待ってるよ。

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わいわいしてるよ

ご飯も食べるよ!

どうかな?楽しさが少しでも伝わってくれたなら嬉しいのだけども。

一年生に運転を経験してもらうイベント、用意してます。というか、学年問いません

↓詳しくは、こちら↓

http://www.croooober.com/feature/4612385

ようするにクルマが好きで仕方がない奴らの集団

最高の環境で最高の仲間と最高の生活を!

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最後に

ここだけの話、助手席に乗ってくれるかわいい女の子を募集しています。

マネージャーも女子部員も入ってきてくれたら嬉しいなあ!

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ABOUTこの記事をかいた人

「クルマが大好きな仲間と一緒にモータースポーツを楽しむ」東京大学運動会自動車部。 最高の環境が整った素敵空間で最高の仲間と、実りある大学生活を、楽しいクルマライフを、一緒に。

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